памятник пожарной машине

В Ижевске постоянно проходят соревнования пожарных дружин и МЧС даже на Российском уровне. В рамках этих соревнований устраивают парад пожарной техники от исторических машин до современной техники.

Одна из исторических машин находится в свободном доступе около пожарной части по улице Коммунаров. Машина на ходу, но "работает" памятником в свободное от парадов время)).

============================

http://pogdepo.ru/index.php?option=com_content&vie...

============================

http://www.panoramio.com/photo/36784034 (от блоггера Бориса Бусоргина)

Среди пожарных автомобилей наиболее распространены в первые послевоенные годы были автоцистерна ПМЗ-11 на 1420 л с насосом производительностью 1500 л/мин.

Важной особенностью этой машины являлось то, что боевой расчет из шести человек располагался не на открытой линейке, а внутри закрытого кузова.

Сделан на базе грузовика УралЗиС-355 Миасского моторного завода.

=============================

http://www.panoramio.com/photo/36784024

Одна из самых распространенных в первые послевоенные годы пожарных машин - автоцистерна ПМЗ-11 на 1420 л с насосом производительностью 1500 л/мин.

Сделан на базе грузовика УралЗиС-355 Миасского моторного завода.

----------------

Да, когда-то это был шедевр советского автодизайна, теперь это шедевр бережного отношения к истории, что в современной Удмуртии президента волкова большая редкость... :(

А сздади не каланча - тренировочная вышка, по которой огнеборцы учатся с мобильными лестницами вверх карабкаться. Есть у нас такая еще и на стадионе Динамо.

А каланчи в Ижевске старой не сохранилось, есть только одна в духе конструктивизма 30-х годов и маленькая на пожарном депо тех же лет.

Зато в соседнем Сарапуле - настоящий шедевр!

=====================================

http://www.panoramio.com/photo/36784015

На базе уральских «Захаров» (шоферская кличка автомобилей типа ЗиС-5) выпускались пожарные автоцистерны (ПМЗ-3, ПМЗ-7, ПМЗ-8,ПМЗ-11).

Среди пожарных автомобилей наиболее распространены в первые послевоенные годы были автоцистерна ПМЗ-11 на 1420 л с насосом производительностью 1500 л/мин.

Важной особенностью этой машины являлось то, что боевой расчет из шести человек располагался не на открытой линейке, а внутри закрытого кузова.

=====================================

http://www.panoramio.com/photo/36783991

Одна из самых распространенных в первые послевоенные годы пожарных машин - автоцистерна ПМЗ-11 на 1420 л с насосом производительностью 1500 л/мин.

Сделан на базе грузовика УралЗиС-355 Миасского моторного завода.

=====================================