Всего в Смородине 125 005 объектов и 9 381 участников
Путешествия по России
Tripster teriberka 1

Самолёт-памятник "МиГ-17, г. Миллерово, Ростовская область

Рейтинг oбъекта: 2

Мнение посетителей

Памятник

Ростовская область, Миллерово, улица Луначарского
Широта: 48.923722 (48° 55' 25.399" N)
Долгота: 40.392593 (40° 23' 33.335" E)
Без выходных: круглосуточно
Полнота информации
100%

Описание

Самолёт-памятник. Установлен рядом со зданием бывшей школы № 2, в которой учился участник Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза, маршал авиации Ефимов А.Н.

История боевого пути нынешней авиагруппы «Миллерово» начинает свой отсчет с 19 января 1940 г., когда в местечке Кайрало (бывшая территория Финляндии) был сформирован 145-й истребительный авиаполк (ИАП). Первым командиром полка был назначен майор В.Н. Штоф. Основой для формирования новой авиационной части явился личный состав первой и второй эскадрильи 138-го ИАП (на истребителях И-15бис), первой эскадрильи 20-го ИАП (И-16), а также летчики 48-го и 80-го ИАП. 24 марта 1940 г. полк перебазировался на место постоянного дислоцирования - аэродром «Шонгуй» в Мурманской области, войдя в состав 27-й авиабригады ВВС 14-й Армии.

Важно отметить, что большинство летчиков сформированного полка к тому моменту имели опыт воздушных боев в районе озера Хасан, реки Халхин-Гол и в республиканской Испании. Кроме того, до 13 марта 1940 г. полк участвовал в советско-финляндской войне, выполнив 1125 боевых вылетов, провел 4 воздушных боя, в которых советские летчики сбили 5 самолетов противника. Поэтому когда 22 июня 1941 г. было объявлено о нападении гитлеровской Германии, никакого смятения или замешательства среди офицеров полка не было. Уже на четвертый день Великой Отечественной войны летчики провели первый воздушный бой, в результате которого была одержана победа над противником, а 4 августа капитан Зайцев на истребителе ЛаГГ-3 в 35-минутной схватке смог сбить Me-ПО немецкого аса Шашке.

Участвуя в боевых действиях на Мурманском, Кандалакшинском и Кестенгском направлениях, 145-й полк в первые три месяца войны в тяжелых условиях полярного дня и численного превосходства врага, смог устоять под натиском противника. За высочайшую эффективность в боевой работе, проявленную отвагу, стойкость и мужество, а также героизм личного состава, приказом Народного Комиссара Обороны СССР №102 от 4 апреля 1942 г. 145-й ИАП был преобразован в 19-й гвардейский истребительный авиаполк.

За четыре года войны гвардейцы совершили 9941 боевой вылет, уничтожив 247 самолетов врага. Все это время главным оружием летчиков 19-го ГИАП являлись истребители И-16 (56 ед.), МиГ-3 (3 ед.), ЛаГГ-3 (40 ед.), «Харрикейн» (13 ед.), «Киттихок» (25 ед.) и «Аэрокобра» (92 ед.). Последний из них стал для полка на несколько лет основным, с ним связано много теплых воспоминаний и побед. Примечательно, что первым летчиком гвардейского полка, выполнившим полет на «Аэрокобре», стал будущий Главнокомандующий ВВС Советского Союза дважды Герой Советского Союза Маршал авиации, а на тот момент командир 1-й эскадрильи капитан Павел Кутахов.

Подводя итоги участия полка в Великой Отечественной войне, надо сказать, что победа дорого досталась гвардейцам - погибло 64 человека личного состава полка, из них 62 летчика и два техника. Званий Героя Советского Союза были удостоены 8 офицеров, четверо из которых пали в сражениях с противником.

Объекты поблизости

Радиус: м.
Развернуть карту
Свернуть карту

Как добраться