Всего в Смородине 130 987 объектов и 12 027 участников

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Путешествия по России

Американский паровоз-памятник Еа-2722 в Шилке Забайкальского края

Рейтинг oбъекта: 1

Мнение посетителей

Памятник

Забайкальский край, Шилка, парк Локомотивного депо
Широта: 51.850247 (51° 51' 0.889" N)
Долгота: 116.017309 (116° 1' 2.312" E)
Без выходных
Полнота информации
100%

Описание

Мы привыкли считать родиной паровозов Россию и очень этим гордимся. Паровозы Е серии строились на североамериканских заводах из-за нехватки мощностей в России по чертежам, разработанных русскими инженерами. Всего за 7 лет строительства (1915—1918, 1943—1947) тремя американскими заводами было построено по разным оценкам от 3193 до 3284 паровозов серий Е, из них на российские и советские железные дороги поступило не менее 2930.

Серия грузовых паровозов типа 1-5-0, поставлявшихся на железные дороги Российской империи и Советского Союза во время Первой и Второй мировых войн для быстрого пополнения паровозного парка. С 1917 года паровозы поставлялись как военная помощь, а с 1943 года — по ленд-лизу[2][3]. Помимо этого, по различным мотивам, в том числе и политическим, данные паровозы эксплуатировались в США («Russian Decapod»), Финляндии (Tr2 «Truman») и Китайской Республике (ST-1). Наиболее известная разновидность — ЕА, на долю которой пришлось около трети всех паровозов серии. Паровозы Е известны также тем, что в 1920 году в топке одного из них (Ел629) белогвардейцами были сожжены три революционера-большевика: Лазо, Луцкий и Сибирцев[4].

Часто к серии Е относят и два опытных паровоза-декапода, которые поступили на российские железные дороги ещё в 1895 году и были первыми в России паровозами с пятью движущими осями в одной жёсткой раме. С остальными паровозами серии у них были общими лишь завод-изготовитель и осевая формула

В 1944 году заводы выпустили первые паровозы серии Е, которым присвоили индекс а (американские), в результате чего обозначение серии стало Еа. Нумерация паровозов завода ALCO начиналась с № 2001, а завода Baldwin — с № 2201. Последний паровоз серии Е (№ 4260, по другим данным — № 4250) завода Baldwin для советских железных дорог был выпущен 27 августа 1945 года, а завод ALCO прекратил выпускать советские паровозы в 1947 году. Всего же американские заводы поставили в Советский Союз с 1944 по 1947 гг. не менее 2047 паровозов серий Е[3].

Источник - https://ru.wikipedia.org/wiki/Паровоз_Е

Объекты поблизости

Радиус: м.
Развернуть карту
Свернуть карту

Как добраться