Балтийский вокзал в Гатчине

Движение по Балтийской железной дороге от Санкт-Петербурга до Гатчины было открыто 12 декабря 1872 года. В 1873 году по проекту архитектора П. С. Купинского было построено первое деревянное здание вокзала. Живописное деревянное здание украшали резные наличники, гребешки, переходы и ажурные балконы.

Однако здание вокзала вскоре перестало справляться с возросшим пассажиропотоком. Кроме того, оно закрывало вид из Гатчинского Дворца на Кирху в Малых Колпанах. Поэтому в 1889 году состоялось открытие нового здания вокзала, а в 1890 году рядом был построен деревянный Царский павильон. Архитектором этих зданий также был архитектор П.С. Купинский, строительством руководил архитектор С.П. Кондратьев.

В годы Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено. В 1958 году было построено новое каменное здание в классическом стиле по проекту Л.В. Доброницкой. Новое здание вокзала, третье по счету, встало на месте первого деревянного, просуществовавшего с 1873 по 1885 год в створе Липовой аллеи.

На месте разрушенного в войну деревянного Царского павильона был поставлен туалет. Если мы внимательно посмотрим на основание нынешнего туалета, то увидим сохранившиеся пандусы и несколько гранитных тумб. Современному туалету они не нужны. А до 1917 года они служили для удобного подъезда царских экипажей к павильону.