Бывшие - застава "Южная" и посёлок, которого нет. Корсаковский район. Сахалин.

Бывшие - застава "Южная" и посёлок, которого нет. Корсаковский район. Сахалин.

Об этом напоминают только полностью разрушенные рыбозасольные чаны на побережье да несколько домов, построенных ориентировочно больше века назад. Есть и более "свежие" постройки и артефакты совкового прошлого. Мимо вы никак не проедете при путешествии к южной оконечности Тонино-Анивского полуострова. Будь-то легендарный маяк (1939) Нака-Сиретоко Мисаки на скале Сивучья или на мыс Мраморный, к скале из мрамора или поездке на вершину горы Крузенштерна.

Один из самых престижных, но труднодоступных маяков на Сахалине для автотуристов. Автор проекта маяка инженер Миура Синобу (Накагава, Япония). Расположен на скале Сивучья размерами 57х16 метров. Высота маяка 39 метров н.у.м.(по высоте сигнального огня). Дальность видимости была больше 35км. Неработающий. Для посещения скалы и маяка требуется профессиональный гид-сопровождающий с моторной лодкой. Доехать на такси или рейсовом автобусе можно до поселка Новиково. На авто можно проехать до бывшей заставы Южная 46.250427, 143.411265 по проселочной дороге. Расположены остатки японских бетонных сооружений рыбозасольных чанов и здания поселка маячников, в советское время погранзастава и пост ПТН. От бывшей заставы можно проехать по чёрным зыбунам (черные пески) дальше на юг, через каскад прибрежных водопадов, до скалы мыса Мраморный 46.195370, 143.424265.

Доводилось бывать ещё в далёкой молодости, в начале 80-х ХХ века. В качестве руководителя в многодневном категорийном пешеходном первопроходе. По тогдашней классификации почти 3 к.с., так и не утвержденной ММК (из-за секретного объекта).
Самая большая сложность (и трудность) переправиться с западной «материковой» части Тонино-Анивского полуострова на скалу Сивучья. Размерами 57х16 метров, где расположен самый труднодоступный (на мой взгляд) маяк Сахалина. Между скалой и «большой землей» проливчик, метров 30-50 и очень сильное и коварное течение. Которое, без страховочного фала пройти невозможно. Иначе снесет в Охотское море. От трагедии нас спас начальник маяка, который пошел на должностное преступление. Маяки и тогда были и сейчас продолжают оставаться «закрытыми территориями» МО ТОФа. И переправил на маяк при помощи утлой надувной лодочки. По одному, по страховочному фалу. Подход к маяку по восточной части таит ещё большую опасность. Там несколько сот метров отвесных скал побережья. Высотой 30-50-100 метров, некоторые с отрицательным уклоном. И большими глубинами Охотского моря. Это было второе должностное преступление начальника маяка. За половину дня он помог нам переправиться с маячной скалы на восточное побережье для продолжения маршрута. Поэтому, когда я читаю на форумах, что кто-то пешком обходил по побережью весь Сахалин – могу лишь ехидно улыбнуться в седую бороду. И назвать этого «первопроходца» только уничижительным словом «пуЙтешественничек-фЭнтазёр». На новомодном языке сегодняшней малограмотной шелупони.

А вот безопасно посетить легендарный Нака-Сиретоко-мисаки на мысе Анива можно только при помощи плавсредств соблюдая все правила ТБ.
Чего и Вам настойчиво рекомендую. Удивительный техноген 39 метровой высоты (по высоте светового сигнала н.у.м) многоэтажная бетонная конструкция. Построенная в буквальном смысле на японском портландцементе и китайских костях. Для меня один из самых памятных символов Сахалина.