Детская Восточно-Сибирская железная дорога

Детская железная дорога в городе Иркутске расположена в живописном месте на островах Юность и Конный, на берегу реки Ангары.

Основным направлением работы Детской Железной Дороги является профессиональная подготовка по железнодорожным специальностям учащихся школ города Иркутска и Иркутской области.

Детская Восточно-Сибирская железная дорога – это дорога, на которой работают дети под руководством инструкторов. Ребята работают на различных железнодорожных профессиях, проводниками, дежурными по станции, осмотрщиками и сами водят поезда.

Проект Иркутской детской железной дороги в предместье Рабочее был выполнен проектной конторой Восточно-Сибирской железной дороги в феврале 1937 года. Строительство дороги велось методом народной стройки, в которой участвовали железнодорожники иркутского узла, комсомольцы и молодёжь города. Работы продолжались два с половиной года. Регулярное движение по дороге, построенной на территории стадиона «Динамо», открылось 8 ноября 1939 года. На концах двухкилометровой линии ДЖД находились станции Солнечная и Пионерская. На станции Солнечная имелось одноэтажное кирпичное здание вокзала, паровозное депо, обгонный путь и разворотный треугольник.

В конце 50-х годов на смену старому паровозу пришли новые узкоколейные тепловозы. В 1964 г. старые деревянные вагончики заменили на 4 настоящих цельнометаллических, импортных вагона.

В 1992 году ДЖД была перенесена на острова Юность и Конный, а спустя 10 лет, 4 августа 2002 года, в День железнодорожника, на станции Солнечная открылась первая очередь вокзального комплекса, построенного по проекту архитектора В. Распутина – современный учебный корпус, в котором разместились классы, библиотека и маленький, но очень интересный музей истории железных дорог России. Вторая очередь была сдана 5 июля 2003 года. Теперь вокзальный комплекс станции Солнечная может по праву считаться лучшим из построенных на детских железных дорогах России после войны.

5 июля 2003 года Детской железной дороге Иркутска присвоено имя Георгия Игнатьевича Тетерского – почётного железнодорожника, руководителя объединённой Восточно-Сибирской и Красноярской магистрали с 1968 по 1979 год.