Финляндский вокзал

Современное здание вокзала построено в 1955–1960 гг. Авторы: архитекторы П.А. Ашастин, Н.В. Баранов, Я.Н. Лукин, инженер И.А. Рыбин.

На месте старых вокзальных корпусов, выходивших на улицу Комсомола, было возведено новое главное здание вокзала в стиле модернизма, обращённое к Неве. Высота здания около 8 метров. Главный фасад имеет 17 огромных зеркальных окон и выходит на площадь Ленина, завершая её архитектурный ансамбль. В центре здания имеется башня с часами, высота которой составляет 16 метров. Её венчает 30-метровый шпиль из нержавеющей стали, ранее использовавшийся в качестве флагштока. Верхушку шпиля венчает звезда.

Просторный кассовый зал перекрыт пологой железобетонной оболочкой, одной из первых в городе большепролётных конструкций такого типа. Плоскость фасада здания прорезана вертикальными остекленными проемами. Их завершают скульптурные рельефы, изображающие революционные события 1917 г.

Крупные и лаконичные формы здания Финляндского вокзала, пилоны почти во всю его высоту, огромные окна, внушительные барельефные вставки придают сооружению монументальный характер.

В 1969 году выпускники Художественно-промышленного училища имени В. И. Мухиной создали 17 аллегорических горельефов, которые украшают здание вокзала по настоящее время.

В 1970-е годы были разобраны почти все боковые (обращенные к Финскому переулку) корпуса старого вокзала, кроме центрального ризалита, включённого в одно из новых зданий. Этот фрагмент старого здания охраняется государством в качестве памятника истории – как место выступлений В.И. Ленина в апреле и октябре 1917 года. В память об этом событии на сохранённом фрагменте старого вокзала установлена мемориальная доска.