Курский вокзал

Первоначально вокзал (в то время называвшийся Нижегородским) был построен в 1860-х годах совсем в другом месте: у Покровской заставы (по левой стороне нынешней Нижегородской улицы), вне тогдашней городской черты.

Новое здание вокзала было возведено по проекту архитектора Н. П. Орлова (по другим сведениям – Н.И. Орлова, при участии М. А. Аладьина) в 1896 году. Двухэтажная конструкция с высокими колонами на входе и двумя куполами на крыше хорошо вписалась в архитектуру того времени. Это здание прослужило более 70 лет, претерпев в 1938 году реконструкцию под руководством архитектора Г. И. Волошинова.

В 1969–1972 годах была произведена генеральная реконструкция станции, которая сохранила только старинные внутренние комнаты, а остальная часть вокзала была построена в новом современном стиле (архитекторы Г. Волошинов, В. Евстигнеев, М. Аникст, Т. Бархина).

Сейчас здание имеет огромный стеклянный фасад, широкий парапет в виде гофр, и наземные спуски к платформам. Для обслуживания пассажиров и принятия поездов предусмотрены девять крытых платформ и 17 путей.