Маяк Стирсудден

Этот маяк светит с 1872 года. Началась история маяка давно. Построили тогда восьмигранную башню, венчать которую стал светооптический аппарат, без которого не было бы тысячи спасенных кораблей и моряков. Через некоторое время там поселился смотритель, ему построили дом. Кстати, радиопозывной Стирсуддена «Надежный». А в 1907 году рядом с этой уже достопримечательностью жил сам Ленин, в связи с чем установлена стелла. Однако, во время Великой Отечественной Войны маяк был разрушен. На его месте был построен капитальный маяк, который стоит и сейчас. Сейчас в маяке всё та же винтовая лестница, наверху лампа с хрустальной линзой, которая посылает лучи света на все ту же 21 милю. Линза эта делает четыре оборота в минуту. Вспышка, три секунды темноты, вспышка, десять секунд темноты, вспышка. Ленинские вымпелы, облезлая штукатурка, ржавчина — это то, что заставляет смотрителей с грустью смотреть на свои владения и то, что так радует иностранцев, которым Общество защиты маяков уже наставило пластиковых стеклопакетов. К маяку ведут достаточно ровные дороги, морской ветер будет приятно обдувать лицо. Чтобы попасть в само здание, нужно быть высокопоставленным лицом, тогда вас и на самый верх проведут, и музей маячного оборудования покажут. Но всё-таки уговорить смотрителя показать его работу изнутри, может быть, и возможно. И тогда вы станете настоящим муми-папой, высматривающим на горизонте что-то, что непременно принесет счастье.

Мы привыкли к маякам, стоящим на берегу, ведь так их лучше видно с воды. Но вообще видимость самой маячной башни не так и важна. Намного важнее, чтобы был далеко виден свет маяка. А для этого прожектор должен быть как можно выше. Стирсудден стоит на холме, и к собственной высоте в 28 метров добавляется высота холма. В результате прожектор находится на 47 метрах над уровнем моря, что обеспечивает видимость света маяка на расстоянии в 21 морскую милю. Не знаю, много это или мало, но точно больше, чем если бы маяк красиво стоял на берегу. Во время Великой Отечественной войны Стирсудден был разрушен. Тот маяк, что мы видим сегодня, был построен в 1954 году и полностью реконструирован в 70х. Сейчас он продолжает исправно нести службу, помогая судам в Финском заливе обходить опасные отмели.