Старо-Никольский мост

Крюков канал прорыли в первой половине XVIII века. Сначала он соединял Неву и Мойку, а в 1780-х годах был продолжен до реки Фонтанки. В 1784-1787 годах вместе с сооружением гранитных набережных через канал перекинули шесть одинаковых мостов по типовому проекту. Это были трехпролетные сооружения с деревянным балочным пролетным строением и средним разводным пролетом подъемного типа, на каменных опорах с гранитной облицовкой. Одним них стал построенный в 1786 году мост, построенный в створе Садовой улицы. Он был назван Никольским по расположенному поблизости Никольскому морскому собору.

С 1849 года за переправой закрепилось название Старо-Никольский мост, в отличие от соседнего Ново-Никольского моста через Екатерининский канал.

В 1805-1810 годах подъемную часть моста ликвидировали. В 1842 году при очередном ремонте были заменены перила, сняты фонари.

В 1905–1906 годах деревянный Старо-Никольский мост был перестроен по проекту инженеров А.П. Пшеницкого, К.В. Ефимьева и В.А. Берса. Пролетное строение выполнено из металлических клепаных балок, опоры и устои моста переложены и уширены, в результате чего ширина моста увеличилась с 13,6 метров до 20,2 метров. Новая металлическая решетка перил с растительным орнаментом, стала украшением переправы. 21 сентября 1906 года Старо-Никольский мост был принят в эксплуатацию.