Вокзал Симферополь

Главные «ворота» Крыма – это Симферопольский железнодорожный вокзал, именно сюда первым делом попадает большинство туристов, приехавших отдыхать на полуостров. Железнодорожные станции всегда обладают определенной романтикой, но Симферопольскому вокзалу присуща особая атмосфера благодаря его уникальному архитектурному строению и неповторимой красоте.

Этот вокзал – первое место, которое посещают туристы, желающие увидеть достопримечательности Симферополя, так как он сам является одной из главных достопримечательностей города и всего полуострова Крым.

Первый поезд прибыл на станцию Симферополь 14 октября 1874 года, но с тех пор многое изменилось. Во время Второй Мировой войны вокзал был разрушен и возведением нового здания занялся один из главных представителей Сталинской архитектуры – Александр Николаевич Душкин. Новое здание строилось с 1946 по 1951 годы. На открытие вокзала собрался весь город, присутствовал Климент Ворошилов.

Вокзал является великолепным образцом южной архитектуры, органично вписанной в окружающий ландшафт. Комплекс вокзала состоит из трех частей: главного и служебного корпусов, и башни с часами. Части вокзала органично связаны системой арок и галерей. Здание имеет много общих черт с зданием железнодорожного вокзала станции Сочи, также спроектированного А. Н. Душкиным. Душкин создал не просто вокзал, а новую достопримечательность, одно из самых красивых зданий в стране.

Основным материалом при строительстве вокзала был инкерманский камень. За основу был взят итальянский архитектурный стиль. Известно, что даже сами итальянцы были поражены стилевой схожестью здания вокзала и рассказывали, что, посетив Симферополь, чувствовали себя как дома.

Примечательными особенностями Симферопольского железнодорожного вокзала считаются привокзальная часовая башня, барельефы в главном вестибюле, а также скрытая достопримечательность города.

Башню с часами называют визитной карточкой Крыма. Это уникальная в своем роде часовая башня, отличающаяся не только огромными размерами, но и внутренним устройством.

Башня имеет высоту 42 метра, каждый из четырех циферблатов на ее вершине имеет диаметр 3 метра, длина часовых стрелок – 1,5 метра, минутных – 2 метра. Интересен и сам рисунок циферблата: напротив каждой цифры изображены знаки Зодиака, каждый из которых имеет размер более метра. До сих пор остается загадкой, по какой причине нарушена последовательность знаков Зодиака и исключены знаки Девы, Весов и Тельца – символа Украины. И почему вместо них добавлены созвездия Лебедя, Змееносца и Гончих Псов.

Что же касается внутреннего строения башни, то оно не имеет аналогов: внутри башни сделана артезианская скважина, на высоту поднята емкость, постоянно наполняющаяся чистой водой из недр земли.