Здание Управления Печорской железной дороги

Строительство здания Управления Печорской железной дороги началось в 1950 году, а закончилось в 1954 году. Это было первое в городе здание с канализацией, водопроводом, паровым отоплением.

По широким мраморным лестницам простиралась огромная «кремлевская» дорожка. На стенах в длинных коридорах и в кабинетах висели картины – копии картин великих русских художников. Многие из них – в тяжелых золоченых рамах.

Внешний облик сооружения, дошёл до нас в лучшем, более первозданном состоянии, чем интерьер.

Каменное трёхэтажное здание построено в имперском стиле – неоклассицизм. Композиция здания строго симметричная, с полузамкнутым внутренним двором – атриумом. В основу образного решения здания положены приемы сочетания архитектурно-конструктивных деталей, заимствованных в классической ордерной системе.

Колоннада, несущая антаблемент входного портика, является определяющим художественным элементом главного фасада здания. На фризе антаблемента – барельефный текст: «Управление Печорской железной дороги», на фронтоне – барельефная композиция из развевающихся знамён. При оформлении карниза использован ленточный орнамент. Оформление боковых фасадов наружных стен задано ритмом полуколонн, оконных проемов и картушей с советской символикой на тему индустриализации страны.

История Управления Печорской железной дороги в Котласе закончилась в 1959 году. Шесть дорог были объединены в единую Северную железную дорогу, а управление перевели в Ярославль. Здание решили переоборудовать под интернат. С марта 1960 года в здании размещается школа-интернат № 2, с августа 2000 года переименованная в Негосударственную общеобразовательную школу-интернат № 1 ОАО «РЖД».