С Волгоградом происходит что-то не то

Пришел на речной вокзал в Волгограде и понял, что с городом что-то не так. Рассказываю, что я там увидел

Помню, как все мы радовались, когда в городе появилось новое здание речного вокзала (первая его очередь была введена в эксплуатацию в 1980-ом году), сделав сразу #волгоград портом пяти морей.

Волгоградский речной вокзал. Наши дни

По тем временам это было что-то невообразимое! Просторное, стеклянное здание вокзала пришло на смену дебаркадерам, которые длинной вереницей располагались вдоль Центральной набережной Волгограда.

Речной вокзал в Волгограде

Размеры вокзала казались настолько огромными, что встав с одного края здания, другого края было просто не видно. А какой там был зимний сад?

Насколько мне известно, здание речного вокзала и до сих пор является самым большим речным вокзалом в Европе.

И поначалу может показаться, что #речнойвокзал – это единственное здание в городе, которого не коснулось плачевное состояние Волгограда. Но видимо так не бывает.

Волгоградский тракторный завод. 2021 год

Очевидно, к разрушенному Волгоградскому тракторному заводу скоро можно будет добавить и здание речного вокзала. Думаю его «пропажи» никто и не заметит.

Вот, к примеру, #город Камышин, который расположен в 170-ти километрах к северу от Волгограда, при наличии набережной не имеет своей пристани, и ничего. #теплоходы уже много лет проплывают мимо города, будто его и не существует на карте России.

Набережная в городе Камышин

А между тем в Камышине есть на что посмотреть. Одно только здание историко-краеведческого музея чего стоит.

Историко-краеведческий музей в городе Камышин

Не говоря уже о том, что #камышин – это родина Героя Советского Союза, Маресьева Алексея Петровича. «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого в школе все читали.

Но вернемся к волгоградскому речному вокзалу. Несмотря на тщетные попытки придать зданию внешний лоск, в настоящее время оно находится на стадии запустения и разрушения.